“鄭州高架橋和快速路四通八達，城市交通基礎設施建設非常完善，駕車體驗很好。”元旦小長假期間，從石家莊開車帶孩子來鄭州游玩的張超談起在鄭州的自駕游感受，深有感觸。
??不少細心市民發現，近年來，鄭州市區快速路網系統越來越密，覆蓋區域越來越廣，大家駕車出行也早已習慣了全程走高架。我市精心打造的“雙環+井字”快速路網系統，讓人們跨區出行非常便捷。“鄭州高架橋、快速路建設這幾年發展不斷提速，我們出行更加方便、快捷了。”昨日，家住二七區淮河路的上班族張女士說。
??據市城建局相關負責人介紹，近年來，該局緊緊圍繞“暢通鄭州”目標，大力推動快速路網系統、橋隧工程和支線路網打通工程建設。黨的十八大以來，我市已建成通車城市快速路252公里，修建主次市政道路工程453條，完成23個橋隧等“瓶頸”工程，“暢通鄭州”建設目標基本實現。
??據了解，按照規劃，該局負責建設“雙環+井字”快速路網工程，按照平均兩年時間完成一條快速路的速度，累計通車里程252公里。其中，2012年京廣快速路一期工程建成通車，全長13.5公里；2014年三環快速路建成通車，全長33公里；2015年隴海快速路建成通車，全長30公里；2016年京廣快速路二期、南三環東延建成通車，通車里程16公里；2018年農業快速路建成通車，全長13.9公里；2019年，東三環建成通車，全長14.5公里；2020年，四環快速路建成通車，全長93.5公里。隨著“雙環+井字”快速路網建成，實現了“30分鐘市區通勤”（15分鐘上快速、15分鐘上高速）的規劃目標，標志著鄭州快速路網全面形成，市民出行進入“快時代”。（記者 成燕 見習記者 孫婷婷）