9月7日午后，鄭州機場三期北貨運區(qū)各區(qū)域明顯忙碌起來：貨機坪上停著多架全貨機，工作人員正通過升降設備，將一板板貨物裝入貨艙，幾十輛新能源拖車來回穿行；大型貨站內(nèi)，堆積的貨物有序擺放；出港貨物完成組板后，就進入自動稱重掃碼系統(tǒng)平臺，重量即時顯示在電子屏幕上，一目了然。
自8月16日鄭州機場北貨運區(qū)開始試運營后，國泰航空、海南航空、俄羅斯伏爾加—第聶伯航空公司、盧森堡貨航等20多家國內(nèi)外航空公司貨運航班陸續(xù)轉(zhuǎn)場，截至9月7日，除少量快郵件業(yè)務留在西貨運區(qū)外，國際全貨機航班全部轉(zhuǎn)至北貨運區(qū)運行，鄭州機場北貨運區(qū)全面完成轉(zhuǎn)場。
作為鄭州機場三期擴建工程的標志性成果，北貨運區(qū)總投資48億元，總建筑面積16萬平方米，其中北貨站庫區(qū)面積7萬平方米，設計年保障能力60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力均居中部第一、全國前列；新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區(qū)4500平方米。至此，鄭州機場貨運站總面積達到19.8萬平方米、貨機位25個，年貨郵保障能力由50萬噸躍升至110萬噸，為打造鄭州國際航空貨運樞紐奠定堅實基礎。
“在北貨運區(qū)建設和運營中，我們堅持面向國際、面向未來、面向客戶，著力把北貨站打造成大體量、高效率、多功能、智能化的航空超級貨站。”河南機場集團有關負責人說，北貨運區(qū)的全面運營，對進一步提升鄭州國際航空樞紐影響力、推動“空中絲綢之路”越飛越廣、助力加快打造內(nèi)陸開放新高地具有重要意義，并將以此為契機，搶抓構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略機遇，對標國際一流，充分發(fā)揮“樞紐+開放”優(yōu)勢，深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，真正把區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~經(jīng)濟優(yōu)勢，建設樞紐經(jīng)濟新高地，打造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。（記者 宋敏）